অভ্যন্তরীণ কাঠামোর বিস্তারিত ব্যাখ্যা এবং একটি পারস্পরিক সংকোচকারীর প্রধান উপাদান

অভ্যন্তরীণ কাঠামোর বিস্তারিত ব্যাখ্যা এবং একটি পারস্পরিক সংকোচকারীর প্রধান উপাদান
রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারের অভ্যন্তরীণ কাঠামোর বিস্তারিত ব্যাখ্যা
রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারগুলি প্রধানত বডি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, সংযোগকারী রড, পিস্টন গ্রুপ, এয়ার ভালভ, শ্যাফ্ট সীল, তেল পাম্প, শক্তি সমন্বয় ডিভাইস, তেল সঞ্চালন ব্যবস্থা এবং অন্যান্য উপাদানগুলির সমন্বয়ে গঠিত।
নিম্নে কম্প্রেসারের প্রধান উপাদানগুলির একটি সংক্ষিপ্ত ভূমিকা দেওয়া হল।

শরীর
রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারের বডি দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: সিলিন্ডার ব্লক এবং ক্র্যাঙ্ককেস, যা সাধারণত উচ্চ-শক্তির ধূসর ঢালাই আয়রন (HT20-40) ব্যবহার করে সম্পূর্ণভাবে ঢালাই করা হয়।এটি শরীর যা সিলিন্ডার লাইনার, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রড প্রক্রিয়া এবং অন্যান্য সমস্ত অংশের ওজন সমর্থন করে এবং অংশগুলির মধ্যে সঠিক আপেক্ষিক অবস্থান নিশ্চিত করে।সিলিন্ডারটি একটি সিলিন্ডার লাইনার গঠন গ্রহণ করে এবং সিলিন্ডার লাইনার পরিধান করার সময় মেরামত বা প্রতিস্থাপনের সুবিধার্থে সিলিন্ডার ব্লকের সিলিন্ডার লাইনার সিট হোলে ইনস্টল করা হয়।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রেসিপ্রোকেটিং কম্প্রেসারের অন্যতম প্রধান উপাদান এবং কম্প্রেসারের সমস্ত শক্তি প্রেরণ করে।এর প্রধান কাজ হল মোটরের ঘূর্ণন গতিকে সংযোগকারী রডের মাধ্যমে পিস্টনের পারস্পরিক রৈখিক গতিতে পরিবর্তন করা।ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট যখন গতিতে থাকে, তখন এটি টেনশন, কম্প্রেশন, শিয়ার, বাঁকানো এবং টর্শনের বিকল্প যৌগিক লোড বহন করে।কাজের অবস্থা কঠোর এবং যথেষ্ট শক্তি এবং দৃঢ়তার পাশাপাশি প্রধান জার্নাল এবং ক্র্যাঙ্কপিনের পরিধান প্রতিরোধের প্রয়োজন।অতএব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সাধারণত 40, 45 বা 50-ওয়েল উচ্চ-মানের কার্বন ইস্পাত থেকে নকল করা হয়।

লিঙ্ক
সংযোগকারী রডটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং পিস্টনের মধ্যে সংযোগকারী অংশ।এটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতিকে পিস্টনের পারস্পরিক গতিতে রূপান্তরিত করে এবং গ্যাসে কাজ করার জন্য পিস্টনে শক্তি প্রেরণ করে।কানেক্টিং রডের মধ্যে কানেক্টিং রড বডি, কানেক্টিং রড ছোট এন্ড বুশিং, কানেক্টিং রড লার্জ এন্ড বিয়ারিং বুশ এবং কানেক্টিং রড বল্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে।কানেক্টিং রডের গঠন চিত্র 7-এ দেখানো হয়েছে। অপারেশন চলাকালীন সংযোগকারী রডের বডি পর্যায়ক্রমে টেনসিল এবং কম্প্রেসিভ লোড বহন করে, তাই এটি সাধারণত উচ্চ-মানের মাঝারি কার্বন ইস্পাত বা নমনীয় লোহা (যেমন QT40-10) দিয়ে কাস্ট করা হয়।রডের বডিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি আই-আকৃতির ক্রস-সেকশন গ্রহণ করে এবং তেলের উত্তরণ হিসাবে মাঝখানে একটি দীর্ঘ গর্ত ড্রিল করা হয়।.
মাথা ক্রস
ক্রসহেড হল সেই উপাদান যা পিস্টন রড এবং সংযোগকারী রডকে সংযুক্ত করে।এটি মধ্যম বডি গাইড রেলে পারস্পরিক গতি তৈরি করে এবং সংযোগকারী রডের শক্তি পিস্টন উপাদানে প্রেরণ করে।ক্রসহেড প্রধানত একটি ক্রসহেড বডি, একটি ক্রসহেড পিন, একটি ক্রসহেড জুতা এবং একটি বেঁধে রাখা ডিভাইসের সমন্বয়ে গঠিত।একটি ক্রসহেডের জন্য প্রাথমিক প্রয়োজনীয়তাগুলি হল হালকা ওজনের, পরিধান-প্রতিরোধী এবং পর্যাপ্ত শক্তি থাকা।ক্রসহেড বডি একটি দ্বি-পার্শ্বযুক্ত নলাকার কাঠামো, যা জিহ্বা এবং খাঁজ দিয়ে স্লাইডিং জুতাগুলির সাথে অবস্থান করে এবং স্ক্রুগুলির সাথে একসাথে সংযুক্ত থাকে।ক্রসহেড স্লাইডিং জুতা একটি পরিবর্তনযোগ্য কাঠামো, চাপ বহনকারী পৃষ্ঠ এবং তেলের খাঁজ এবং তেল প্যাসেজে বিয়ারিং অ্যালয় ঢালাই।ক্রসহেড পিনগুলি নলাকার এবং টেপারযুক্ত পিনে বিভক্ত, শ্যাফ্ট এবং রেডিয়াল তেলের গর্ত দিয়ে ড্রিল করা হয়।

ফিলার
প্যাকিং মূলত একটি উপাদান যা সিলিন্ডার এবং পিস্টন রডের মধ্যে ফাঁক সিল করে।এটি সিলিন্ডার থেকে ফুসেলেজে গ্যাস লিক হওয়া থেকে আটকাতে পারে।কিছু কম্প্রেসার গ্যাস বা মেজাজের জন্য ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রাক-প্যাকিং গ্রুপ এবং পোস্ট-প্যাকিং গ্রুপে বিভক্ত।এগুলি সাধারণত বিষাক্ত, দাহ্য, বিস্ফোরক, মূল্যবান গ্যাস, তেল-মুক্ত এবং অন্যান্য কম্প্রেসারগুলিতে ব্যবহৃত হয়।প্যাকিং গ্রুপের দুটি গ্রুপের মধ্যে একটি বগি রয়েছে।

প্রি-প্যাকিং প্রধানত কম্প্রেসার সিলিন্ডারে গ্যাস লিক হওয়া থেকে সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয়।পিছনের প্যাকিং একটি অক্জিলিয়ারী সীল হিসাবে কাজ করে।সিলিং রিং সাধারণত একটি দ্বিমুখী সীল গ্রহণ করে।সিলিং রিং এর ভিতরে একটি প্রতিরক্ষামূলক গ্যাস ইনলেট ব্যবস্থা করা আছে।এটি তেল স্ক্র্যাপার রিংয়ের সাথে একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে।কোন লুব্রিকেশন পয়েন্ট এবং কোন কুলিং ডিভাইস নেই।
পিস্টন গ্রুপ
পিস্টন গ্রুপ হল পিস্টন রড, পিস্টন, পিস্টন রিং এবং সাপোর্ট রিং এর সাধারণ শব্দ।সংযোগকারী রড দ্বারা চালিত, পিস্টন গ্রুপ সিলিন্ডারে পারস্পরিক রৈখিক গতি তৈরি করে, এইভাবে স্তন্যপান, সংকোচন, নিষ্কাশন এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি অর্জনের জন্য সিলিন্ডারের সাথে একটি পরিবর্তনশীল কাজের ভলিউম তৈরি করে।
পিস্টন রড পিস্টনকে ক্রসহেডের সাথে সংযুক্ত করে, পিস্টনের উপর কাজ করে এমন শক্তি প্রেরণ করে এবং পিস্টনটিকে সরানোর জন্য চালিত করে।পিস্টন এবং পিস্টন রডের মধ্যে সংযোগ সাধারণত দুটি পদ্ধতি গ্রহণ করে: নলাকার কাঁধ এবং শঙ্কু সংযোগ।
পিস্টন রিং হল একটি অংশ যা সিলিন্ডার মিরর এবং পিস্টনের মধ্যে ফাঁক সিল করতে ব্যবহৃত হয়।এটি তেল বিতরণ এবং তাপ সঞ্চালনের ভূমিকা পালন করে।পিস্টন রিংগুলির জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তাগুলি নির্ভরযোগ্য সিলিং এবং পরিধান প্রতিরোধের।সাপোর্ট রিং প্রধানত পিস্টন এবং পিস্টন রডের ওজনকে সমর্থন করে এবং পিস্টনকে গাইড করে, তবে এতে সিলিং ফাংশন নেই।
যখন সিলিন্ডার তেল দিয়ে লুব্রিকেট করা হয়, পিস্টন রিং একটি ঢালাই লোহার রিং বা একটি ভরা PTFE প্লাস্টিকের রিং ব্যবহার করে;যখন চাপ বেশি হয়, একটি তামার খাদ পিস্টন রিং ব্যবহার করা হয়;সমর্থন রিং একটি প্লাস্টিকের রিং ব্যবহার করে বা ভারবহন খাদ সরাসরি পিস্টন বডিতে নিক্ষেপ করা হয়।যখন সিলিন্ডার তেল ছাড়া লুব্রিকেট করা হয়, তখন পিস্টন রিং সাপোর্ট রিংগুলি পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন প্লাস্টিকের রিং দিয়ে পূর্ণ হয়।
বায়ু ভালভ
এয়ার ভালভ কম্প্রেসারের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং এটি একটি পরিধানকারী অংশ।এর গুণমান এবং কাজের গুণমান সরাসরি গ্যাস ট্রান্সমিশন ভলিউম, পাওয়ার লস এবং কম্প্রেসারের অপারেশন নির্ভরযোগ্যতাকে প্রভাবিত করে।বায়ু ভালভ একটি স্তন্যপান ভালভ এবং একটি নিষ্কাশন ভালভ অন্তর্ভুক্ত.প্রতিবার পিস্টন উপরে এবং নিচের বিপরীতে, স্তন্যপান এবং নিষ্কাশন ভালভ প্রতিবার খোলা এবং বন্ধ করে, যার ফলে কম্প্রেসার নিয়ন্ত্রণ করে এবং এটি সাকশন, কম্প্রেশন এবং নিষ্কাশনের চারটি কার্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে দেয়।
সাধারণত ব্যবহৃত সংকোচকারী বায়ু ভালভ ভালভ প্লেট গঠন অনুযায়ী জাল ভালভ এবং কণাকার ভালভ বিভক্ত করা হয়.

অ্যানুলার ভালভ একটি ভালভ সীট, একটি ভালভ প্লেট, একটি স্প্রিং, একটি লিফট লিমিটার, সংযোগকারী বোল্ট এবং বাদাম ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। বিস্ফোরিত দৃশ্যটি চিত্র 17-এ দেখানো হয়েছে। রিং ভালভ তৈরি করা সহজ এবং অপারেশনে নির্ভরযোগ্য।বিভিন্ন গ্যাস ভলিউমের প্রয়োজনীয়তার সাথে মানিয়ে নিতে রিংগুলির সংখ্যা পরিবর্তন করা যেতে পারে।অ্যানুলার ভালভের অসুবিধা হল যে ভালভ প্লেটগুলির রিংগুলি একে অপরের থেকে আলাদা হয়ে যায়, এটি খোলার এবং বন্ধ করার ক্রিয়াকলাপের সময় সামঞ্জস্যপূর্ণ পদক্ষেপগুলি অর্জন করা কঠিন করে তোলে, এইভাবে গ্যাস প্রবাহের ক্ষমতা হ্রাস করে এবং অতিরিক্ত শক্তির ক্ষতি বাড়ায়।ভালভ প্লেটের মতো চলমান উপাদানগুলির একটি বড় ভর রয়েছে এবং ভালভ প্লেট এবং গাইড ব্লকের মধ্যে ঘর্ষণ রয়েছে।রিং ভালভগুলি প্রায়শই নলাকার (বা শঙ্কুযুক্ত) স্প্রিংস এবং অন্যান্য কারণগুলি ব্যবহার করে, যা নির্ধারণ করে যে চলাচলের সময় ভালভ প্লেটটি খোলা এবং বন্ধ করা সহজ নয়।,দ্রুত।ভালভ প্লেটের দরিদ্র বাফারিং প্রভাবের কারণে, পরিধান গুরুতর।
জাল ভালভের ভালভ প্লেটগুলি একটি জাল আকৃতি তৈরি করতে রিংগুলিতে একসাথে সংযুক্ত থাকে এবং এক বা একাধিক বাফার প্লেট যা মূলত ভালভ প্লেটের মতো একই আকৃতির ভালভ প্লেট এবং লিফট লিমিটারের মধ্যে সাজানো থাকে।মেশ ভালভগুলি বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য উপযুক্ত এবং সাধারণত নিম্ন এবং মাঝারি চাপের রেঞ্জে ব্যবহৃত হয়।যাইহোক, জাল ভালভ প্লেটের জটিল গঠন এবং ভালভের সংখ্যক অংশগুলির কারণে, প্রক্রিয়াকরণ কঠিন এবং খরচ বেশি।ভালভ প্লেটের যেকোনো অংশের ক্ষতি হলে পুরো ভালভ প্লেটটি স্ক্র্যাপ হয়ে যাবে।
দাবিত্যাগ: এই নিবন্ধটি ইন্টারনেট থেকে পুনরুত্পাদন করা হয়েছে।নিবন্ধের বিষয়বস্তু শুধুমাত্র শেখার এবং যোগাযোগের উদ্দেশ্যে।নিবন্ধে প্রকাশিত মতামত নিরপেক্ষ থাকে।নিবন্ধটির কপিরাইট মূল লেখক এবং প্ল্যাটফর্মের অন্তর্গত।যদি কোন লঙ্ঘন হয়, তাহলে এটি মুছে ফেলতে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।