কম্প্রেসার সিস্টেম ফুটো পরীক্ষা এবং চিকিত্সা
তুলনামূলকভাবে জটিল যান্ত্রিক সিস্টেমের সরঞ্জাম হিসাবে, সংকোচকারীর বিভিন্ন ব্যর্থতা রয়েছে এবং "চালানো, ফুটো হওয়া, ফুটো হওয়া" হল সবচেয়ে সাধারণ এবং সাধারণ ব্যর্থতার একটি।কম্প্রেসার লিকেজ আসলে একটি সাধারণ সমস্যা, তবে এটি প্রায়শই ঘটে এবং এর অনেক প্রকার রয়েছে।যখন আমরা লিকিং ফল্টগুলি পরিদর্শন এবং ওভারহল করেছি, তখন আমরা প্রায় 20 থেকে 30 প্রকার গণনা করেছি৷এগুলি হল কিছু ঘন ঘন ফল্ট, এবং এমন কিছু ছোট ফাঁসও রয়েছে যা বহু বছরে একবার ঘটে থাকতে পারে৷
আপাতদৃষ্টিতে ছোট সমস্যা খুব গুরুতর পরিণতি হতে পারে।একটি উদাহরণ হিসাবে সংকুচিত বায়ু নিলে, এমনকি 0.8 মিলিমিটারের মতো একটি ফুটো বিন্দু প্রতি বছর 20,000 ঘনমিটার পর্যন্ত সংকুচিত বায়ু ফুটো করতে পারে, যার ফলে প্রায় 2,000 ইউয়ানের অতিরিক্ত ক্ষতি হতে পারে।উপরন্তু, ফুটো না শুধুমাত্র সরাসরি ব্যয়বহুল বৈদ্যুতিক শক্তি অপচয় করবে এবং বিদ্যুতের বিলের উপর একটি বোঝা সৃষ্টি করবে, তবে সিস্টেমে অত্যধিক চাপ হ্রাস, বায়ুসংক্রান্ত সরঞ্জামগুলির কার্যকরী দক্ষতা হ্রাস করতে এবং সরঞ্জামের আয়ু কমিয়ে দিতে পারে।একই সময়ে, এয়ার লিকের কারণে "মিথ্যা চাহিদা" আরও ঘন ঘন লোডিং এবং আনলোডিং চক্রের দিকে পরিচালিত করতে পারে, এয়ার কম্প্রেসারের চলমান সময় বৃদ্ধি করতে পারে, যা অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং সম্ভাব্য অপরিকল্পিত ডাউনটাইম বৃদ্ধি করতে পারে।সহজ কথায়, কম্প্রেসড এয়ার লিক অপ্রয়োজনীয় কম্প্রেসার অপারেশন বাড়ায়।এই একাধিক আঘাত আমাদের ফাঁসের দিকে মনোযোগ দিতে প্ররোচিত করেছে।অতএব, যে ধরনের ফুটো ব্যর্থতার সম্মুখীন হয় না কেন, এটি আবিষ্কারের পরে সময়মতো মোকাবেলা করা উচিত।
সাধারণ এয়ার কম্প্রেসার স্টেশনগুলিতে বিভিন্ন ফুটো হওয়ার ঘটনাগুলির জন্য, আমরা একে একে পরিসংখ্যান এবং বিশ্লেষণ করি।
1. ভালভ ফুটো
বায়ুচাপ সিস্টেমে অনেকগুলি ভালভ রয়েছে, বিভিন্ন জলের ভালভ, বায়ু ভালভ এবং তেল ভালভ রয়েছে, তাই ভালভ ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা খুব বেশি।একবার ফুটো হয়ে গেলে, ছোটটিকে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং বড়টিকে ওভারহোল করা দরকার।
1. ক্লোজার অংশটি পড়ে গেলে ফুটো হয়
(1) ভালভ বন্ধ করার জন্য খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না এবং ভালভ খোলার সময় উপরের মৃত বিন্দু অতিক্রম করবেন না।ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলার পরে, হ্যান্ডহুইলটি একটু বিপরীত করা উচিত;
(2) ক্লোজিং অংশ এবং ভালভ স্টেমের মধ্যে সংযোগটি দৃঢ় হওয়া উচিত এবং থ্রেডযুক্ত সংযোগে স্টপার থাকা উচিত;
(3) বন্ধ হওয়া সদস্য এবং ভালভ স্টেমকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত ফাস্টেনারগুলি প্রচলিত অ্যাসিড এবং ক্ষার ক্ষয় সহ্য করতে হবে এবং নির্দিষ্ট যান্ত্রিক শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে।
2. sealing পৃষ্ঠ ফুটো
(1) সঠিকভাবে কাজের অবস্থার অনুযায়ী গ্যাসকেটের উপাদান এবং প্রকার নির্বাচন করুন;
(2) বোল্টগুলি সমানভাবে এবং প্রতিসাম্যভাবে শক্ত করা উচিত।প্রয়োজন হলে, একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করা উচিত।প্রি-টাইনিং ফোর্স প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত এবং খুব বড় বা ছোট হওয়া উচিত নয়।ফ্ল্যাঞ্জ এবং থ্রেডেড সংযোগের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট প্রি-টাইনিং ফাঁক থাকা উচিত;
(3) gaskets সমাবেশ মাঝখানে সারিবদ্ধ করা উচিত, এবং বল অভিন্ন হওয়া উচিত।gaskets ওভারল্যাপ এবং ডবল gaskets ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয় না;
(4) স্ট্যাটিক সিলিং পৃষ্ঠটি ক্ষয়প্রাপ্ত, ক্ষতিগ্রস্থ এবং প্রক্রিয়াকরণের গুণমান বেশি নয়।স্ট্যাটিক সিলিং পৃষ্ঠকে প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে মেরামত, নাকাল এবং রঙ পরিদর্শন করা উচিত;
(5) গ্যাসকেট ইনস্টল করার সময়, পরিচ্ছন্নতার দিকে মনোযোগ দিন।সিলিং পৃষ্ঠ কেরোসিন দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত, এবং গ্যাসকেট মাটিতে পড়া উচিত নয়।
3. সিলিং রিং এর জয়েন্টে ফুটো
(1) ঘূর্ণায়মান স্থানে ফুটো সিল করার জন্য আঠালো ইনজেকশন করা উচিত এবং তারপর ঘূর্ণিত এবং স্থির করা উচিত;
(2) পরিষ্কার করার জন্য স্ক্রু এবং চাপের রিংটি সরান, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন, সিলিং পৃষ্ঠ এবং সংযোগ আসনটি পিষুন এবং পুনরায় একত্রিত করুন।বড় জারা ক্ষতি সঙ্গে অংশ জন্য, এটি ঢালাই, বন্ধন এবং অন্যান্য পদ্ধতি দ্বারা মেরামত করা যেতে পারে;
(3) সিলিং রিংয়ের সংযোগকারী পৃষ্ঠটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যা গ্রাইন্ডিং, বন্ডিং ইত্যাদির মাধ্যমে মেরামত করা যেতে পারে৷ যদি এটি মেরামত করা না যায় তবে সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করুন৷
4. ভালভ শরীর এবং বনেট ফুটো
(1) শক্তি পরীক্ষা ইনস্টলেশনের আগে প্রবিধান অনুযায়ী কঠোরভাবে সম্পন্ন করা হবে;
(2) 0° এবং 0° এর নিচে তাপমাত্রা সহ ভালভগুলির জন্য, তাপ সংরক্ষণ বা তাপ ট্রেসিং করা উচিত, এবং পরিষেবার বাইরে থাকা ভালভগুলির জন্য স্থবির জল সরানো উচিত;
(3) ভালভ বডির ওয়েল্ডিং সীম এবং ঢালাইয়ের সমন্বয়ে গঠিত বনেট প্রাসঙ্গিক ঢালাই অপারেশন পদ্ধতি অনুসারে সম্পন্ন করা হবে এবং ঢালাইয়ের পরে ত্রুটি সনাক্তকরণ এবং শক্তি পরীক্ষা করা হবে৷
দ্বিতীয়ত, পাইপ থ্রেডের ব্যর্থতা
আমাদের কাজের সময়, আমরা পাইপের থ্রেডে অনেকবার ফাটল ধরেছে, ফলে ফুটো হয়ে গেছে।বেশিরভাগ প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি হল পাইপ থ্রেড ফিতে ঢালাই করা।
পাইপ থ্রেড ঢালাইয়ের জন্য সাধারণত দুটি পদ্ধতি রয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ ঢালাই এবং বহিরাগত ঢালাইয়ে বিভক্ত।বাহ্যিক ঢালাইয়ের সুবিধা হল সুবিধা, তবে সেক্ষেত্রে, থ্রেডেড ফাস্টেনারে ফাটল থাকবে, ভবিষ্যতে ফুটো হওয়া এবং ক্র্যাকিংয়ের জন্য লুকানো বিপদ থাকবে।ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই সমস্যাটি মূল থেকে সমাধান করার পরামর্শ দেওয়া হয়।ফাটা অংশটি খাঁজ করতে একটি সোজা পেষকদন্ত ব্যবহার করুন, ঝালাই করুন এবং ফাটলটি পূরণ করুন এবং তারপরে ঢালাই করা অংশটিকে একটি থ্রেডেড বোতামে পুনরায় তৈরি করুন।শক্তি বৃদ্ধি এবং ফুটো প্রতিরোধ করার জন্য, এটি বাইরে ঝালাই করা যেতে পারে।এটি লক্ষ করা উচিত যে ওয়েল্ডিং মেশিন দিয়ে ঢালাই করার সময়, সঠিক ঢালাই তার নির্বাচন করা উচিত যাতে অংশগুলি পুড়ে না যায়।একটি ভাল থ্রেড তৈরি করুন, এবং প্লাগ সঙ্গে কোন সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন.
3. এয়ার ব্যাগ কনুই ব্যর্থতা
পাইপলাইনের কনুইয়ের অংশটি সংকুচিত বাতাসের প্রবাহ দ্বারা সবচেয়ে মারাত্মকভাবে ক্ষতবিক্ষত হয় (স্থানীয় প্রতিরোধ তুলনামূলকভাবে বড়), তাই এটি সংযোগ এবং ফুটো হওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ।আমরা এটির সাথে যেভাবে মোকাবিলা করি তা হল একটি পাইপ হুপ দিয়ে হুপটিকে শক্ত করা যাতে এটি আবার ফুটো না হয়।
প্রকৃতপক্ষে, শিল্পে সাধারণত ব্যবহৃত স্টেইনলেস স্টিলের পাইপগুলির বিভিন্ন সংযোগ পদ্ধতি রয়েছে যেমন ঢালাই, থ্রেড এবং কম্প্রেশন;অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় পাইপগুলি হল নতুন উপাদান পাইপ যা গত দশ বছরে উপস্থিত হয়েছে এবং হালকা ওজন, দ্রুত প্রবাহ হার এবং সহজ ইনস্টলেশনের সুবিধা রয়েছে।বিশেষ দ্রুত সংযোগকারী সংযোগ, আরো সুবিধাজনক.
4. তেল এবং জল পাইপ ফুটো
তেল এবং জলের পাইপের ফুটো প্রায়শই জয়েন্টগুলিতে ঘটে, তবে কখনও কখনও পাইপের প্রাচীর, পাতলা পাইপের প্রাচীর বা উচ্চ প্রভাব শক্তির কারণে কিছু কনুইতে ফুটো ঘটে।যদি তেল এবং জলের পাইপে একটি ফুটো পাওয়া যায়, তাহলে লিক খুঁজে বের করার জন্য মেশিনটি বন্ধ করতে হবে এবং বৈদ্যুতিক ঢালাই বা ফায়ার ওয়েল্ডিং দ্বারা লিকটি মেরামত করা উচিত।যেহেতু এই ধরনের ফুটো প্রায়শই ক্ষয় এবং পরিধান এবং পাতলা হওয়ার কারণে হয়, তাই এই সময়ে সরাসরি ফুটো ঢালাই করা সম্ভব হয় না, অন্যথায় আরও ঢালাই এবং বড় গর্ত সৃষ্টি করা সহজ।অতএব, স্পট ওয়েল্ডিং লিকের পাশে উপযুক্ত অবস্থানে করা উচিত।যদি এই জায়গাগুলিতে কোনও ফুটো না থাকে তবে প্রথমে একটি গলিত পুল স্থাপন করা উচিত, এবং তারপরে, একটি গিলে কাদা ধরে একটি বাসা তৈরি করার মতো, এটিকে বিট করে ফুটোতে ঝালাই করা উচিত, ধীরে ধীরে ফুটোটির ক্ষেত্রটি হ্রাস করা উচিত।, এবং পরিশেষে একটি ছোট-ব্যাসের ঢালাই রড দিয়ে ফুটো সীলমোহর করুন।
5. তেল ফুটো
1. সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করুন: যদি পরিদর্শনে দেখা যায় যে তেল-গ্যাস বিভাজকের সিলিং রিংটি বার্ধক্য বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, তবে সিলিং রিংটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা দরকার;2. আনুষাঙ্গিক পরীক্ষা করুন: কখনও কখনও তেল-গ্যাস বিভাজকের তেল ফুটো হওয়ার কারণ হ'ল ইনস্টলেশনটি জায়গায় নেই বা মূল অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, এবং পরিদর্শন প্রয়োজন এবং আনুষাঙ্গিক প্রতিস্থাপন করুন;3. এয়ার কম্প্রেসার চেক করুন: যদি এয়ার কম্প্রেসারে কোনো সমস্যা থাকে, যেমন গ্যাস ব্যাকফ্লো বা অতিরিক্ত চাপ ইত্যাদি, তাহলে এটি তেল-গ্যাস বিভাজকটিতে চাপ বিস্ফোরণ ঘটাবে এবং এয়ার কম্প্রেসারের ত্রুটিটি মেরামত করতে হবে। সময়ের মধ্যে;4. পাইপলাইন সংযোগ পরীক্ষা করুন: তেল-গ্যাস বিভাজক এর পাইপলাইন সংযোগ টাইট কিনা তা তেলের ফুটোকেও প্রভাবিত করবে এবং এটি চেক করা এবং শক্ত করা দরকার;5. তেল-গ্যাস বিভাজক প্রতিস্থাপন করুন: যদি উপরের পদ্ধতিগুলি তেল ফুটো সমস্যার সমাধান করতে না পারে, তাহলে আপনাকে নতুন তেল প্রতিস্থাপন করতে হবে।
6. ন্যূনতম চাপ ভালভ থেকে বায়ু ফুটো
ন্যূনতম চাপ ভালভের শিথিলতা, ক্ষতি এবং ব্যর্থতার প্রধান কারণগুলি হল: 1. দুর্বল বাতাসের গুণমান বা বিদেশী অমেধ্য ইউনিটে প্রবেশ করে এবং উচ্চ-চাপের বায়ুপ্রবাহ ন্যূনতম চাপ ভালভকে প্রভাবিত করার জন্য অপরিষ্কার কণাগুলিকে চালিত করে, যার ফলে ক্ষতি হয় ভালভ উপাদান, বা ময়লা অন্তর্ভুক্তির কারণে ব্যর্থতা;2. .এয়ার কম্প্রেসার অত্যধিক তেল, অত্যধিক তৈলাক্তকরণ তেল দিয়ে ভরা হয় এবং তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে ভালভ প্লেট দেরিতে বন্ধ বা খোলা হয়;3. ন্যূনতম চাপ ভালভ নির্দিষ্ট কাজের শর্ত অনুযায়ী সেট করা হয়।যদি কাজের অবস্থা খুব বেশি ওঠানামা করে, ন্যূনতম চাপ ভালভ দ্রুত ব্যর্থ হবে;4. যখন এয়ার কম্প্রেসারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে এবং তারপর পুনরায় চালু করা হয়, তখন লুব্রিকেটিং তেলের মধ্যে থাকা আর্দ্রতা এবং বাতাস ন্যূনতম চাপের ভালভের বিভিন্ন অংশে জমা হতে এবং ক্ষয় করার জন্য সরঞ্জামের অভ্যন্তরে প্রবেশ করবে, ফলস্বরূপ ভালভ দৃঢ়ভাবে বন্ধ এবং বাতাস ফুটো না.
7. অন্যান্য পাইপলাইনের কারণে ফুটো
1. স্যুয়ারেজ পাইপ ত্রুটিপূর্ণ।স্ক্রু থ্রেডের ক্ষয় দৃঢ়তার গ্যারান্টি দিতে পারে না, চিকিত্সা পদ্ধতি: ঢালাই, ফুটো পয়েন্ট প্লাগ করা;
2. পরিখার স্যুয়ারেজ পাইপ ত্রুটিপূর্ণ।পাইপলাইনের ক্ষয়, ট্র্যাকোমা, ফলে তেল ফোঁটা, চিকিত্সা পদ্ধতি: ঢালাই + পাইপ কলার, সিলিং চিকিত্সা;
3. ফায়ার ওয়াটার পাইপ লাইনটি ত্রুটিপূর্ণ।দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে, লোহার পাইপ ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, পাইপের প্রাচীরটি পাতলা হয়ে যায় এবং চাপের ক্রিয়ায় ফুটো হয়।কারণ জলের পাইপ দীর্ঘ, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা যাবে না।চিকিত্সা পদ্ধতি: পাইপ হুপ + পেইন্ট, ফুটো ব্লক করতে পাইপ হুপ ব্যবহার করুন এবং পাইপের অক্সিডেশন এবং ক্ষয় রোধ করতে ইপোক্সি রজন দিয়ে পেইন্ট করুন।
4. সমাবেশ পাইপ ফুটো ব্যর্থতা.ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট ফুটো, চিকিত্সা পদ্ধতি: পাইপ বাতা.
সাধারণভাবে, সমস্ত ধরণের পাইপলাইন এবং পাইপলাইন সংযোগকারীগুলি লিক হয় এবং যেগুলি প্রতিস্থাপন করা যায় সেগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং যেগুলি প্রতিস্থাপন করা যায় না সেগুলিকে প্যাচ করা উচিত, পুঙ্খানুপুঙ্খ নিরাময়ের সাথে জরুরী চিকিত্সার সমন্বয় করে৷
8. অন্যান্য ভালভ ব্যর্থতা
1. ড্রেন ভালভ ত্রুটিপূর্ণ.এটি সাধারণত একটি ছোট তারের ত্রুটি, ছোট তারটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং কনুইতে ক্ষয় হয়।চিকিত্সা পদ্ধতি: ক্ষতিগ্রস্ত ছোট তারের ভালভ এবং কনুই প্রতিস্থাপন করুন।
2. জল দরজা হিমায়িত এবং ফাটল, এবং চিকিত্সা পদ্ধতি এটি প্রতিস্থাপন করা হয়.
