1. স্ক্রু সংকোচকারী চার-পর্যায়ের ক্ষমতা সমন্বয় নীতি
চার-পর্যায়ের ক্ষমতা সামঞ্জস্য ব্যবস্থায় একটি ক্ষমতা সমন্বয় স্লাইড ভালভ, তিনটি সাধারণত বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ এবং ক্ষমতা সমন্বয় হাইড্রোলিক পিস্টনের একটি সেট থাকে।সামঞ্জস্যযোগ্য পরিসীমা হল 25% (শুরু বা থামার সময় ব্যবহৃত), 50%, 75%, 100%।
নীতি হল ভলিউম কন্ট্রোল স্লাইড ভালভকে ধাক্কা দিতে তেল চাপ পিস্টন ব্যবহার করা।লোড আংশিক হলে, ভলিউম কন্ট্রোল স্লাইড ভালভ রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসের অংশ বাইপাস করে সাকশন প্রান্তে ফিরে যায়, যাতে আংশিক লোড ফাংশন অর্জনের জন্য রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস প্রবাহের হার হ্রাস পায়।যখন থামানো হয়, তখন বসন্তের বল পিস্টনকে আসল অবস্থায় ফিরিয়ে আনে।
যখন কম্প্রেসার চলছে, তখন তেলের চাপ পিস্টনকে ধাক্কা দিতে শুরু করে এবং তেলের চাপ পিস্টনের অবস্থান সোলেনয়েড ভালভের ক্রিয়া দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং সোলেনয়েড ভালভটি জলের ইনলেট (আউটলেট) তাপমাত্রা সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সিস্টেম বাষ্পীভবনকারী।ক্ষমতা সমন্বয় পিস্টন নিয়ন্ত্রণ করে যে তেলটি কেসিংয়ের তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক থেকে ডিফারেনশিয়াল চাপের মাধ্যমে পাঠানো হয়।তেল ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরে, একটি কৈশিক প্রবাহ সীমিত করতে ব্যবহার করা হয় এবং তারপর হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে পাঠানো হয়।যদি তেল ফিল্টার ব্লক করা হয় বা কৈশিক ব্লক করা হয়, ক্ষমতা ব্লক করা হবে।সামঞ্জস্য ব্যবস্থা মসৃণভাবে কাজ করে না বা ব্যর্থ হয়।একইভাবে, যদি সামঞ্জস্য সোলেনয়েড ভালভ ব্যর্থ হয়, তাহলে একটি অনুরূপ পরিস্থিতিও ঘটবে।
1. 25% শুরু অপারেশন
কম্প্রেসার শুরু হলে, সহজে শুরু করার জন্য লোডটি ন্যূনতম কমিয়ে আনতে হবে।অতএব, যখন SV1 কার্যকর করা হয়, তেলটি সরাসরি বাইপাস করে নিম্ন-চাপের চেম্বারে ফিরে যায় এবং ভলিউমেট্রিক স্লাইড ভালভের সবচেয়ে বড় বাইপাস স্থান থাকে।এই সময়ে, লোড মাত্র 25%।Y-△ স্টার্ট শেষ হওয়ার পরে, কম্প্রেসার ধীরে ধীরে লোড হতে শুরু করতে পারে।সাধারণত, 25% লোড অপারেশনের শুরুর সময়টি প্রায় 30 সেকেন্ডে সেট করা হয়।
2. 50% লোড অপারেশন
স্টার্ট-আপ পদ্ধতি বা সেট টেম্পারেচার স্যুইচ অ্যাকশন কার্যকর করার সাথে সাথে, SV3 সোলেনয়েড ভালভ সক্রিয় হয় এবং চালু হয় এবং ক্ষমতা-সামঞ্জস্যকারী পিস্টন SV3 ভালভের তেল সার্কিট বাইপাস পোর্টে চলে যায়, যা ক্ষমতার অবস্থানকে চালিত করে। - পরিবর্তনের জন্য স্লাইড ভালভ সামঞ্জস্য করা, এবং রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসের কিছু অংশ স্ক্রু দিয়ে যায় বাইপাস সার্কিট কম চাপের চেম্বারে ফিরে আসে এবং কম্প্রেসার 50% লোডে কাজ করে।
3. 75% লোড অপারেশন
যখন সিস্টেম স্টার্ট-আপ প্রোগ্রামটি কার্যকর করা হয় বা সেট তাপমাত্রা সুইচ সক্রিয় করা হয়, তখন সিগন্যালটি সোলেনয়েড ভালভ SV2 এ পাঠানো হয়, এবং SV2 সক্রিয় এবং চালু হয়।নিম্ন-চাপের দিকে ফিরে যান, রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসের অংশ স্ক্রু বাইপাস পোর্ট থেকে নিম্ন-চাপের চেম্বারে ফিরে আসে, কম্প্রেসার স্থানচ্যুতি বৃদ্ধি পায় (হ্রাস), এবং কম্প্রেসার 75% লোডে কাজ করে।
4. 100% সম্পূর্ণ লোড অপারেশন
কম্প্রেসার শুরু হওয়ার পরে, বা জমা জলের তাপমাত্রা সেট মানের চেয়ে বেশি হলে, SV1, SV2, এবং SV3 চালিত হয় না, এবং ভলিউম সমন্বয় পিস্টনকে সামনের দিকে ঠেলে তেল সরাসরি তেল চাপ সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং ভলিউম সমন্বয় পিস্টন। ভলিউম অ্যাডজাস্টমেন্ট স্লাইড ভালভকে সরানোর জন্য চালিত করে, যাতে কুলিং এজেন্ট গ্যাস বাইপাস পোর্ট ধীরে ধীরে হ্রাস পায় যতক্ষণ না ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট স্লাইড ভালভ সম্পূর্ণ নিচের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, এই সময়ে কম্প্রেসারটি 100% পূর্ণ লোডে চলে।
2. স্ক্রু সংকোচকারী stepless ক্ষমতা সমন্বয় সিস্টেম
নো-স্টেজ ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের মূল নীতিটি চার-স্টেজ ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের মতোই।পার্থক্যটি সোলেনয়েড ভালভের নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের মধ্যে রয়েছে।চার-পর্যায়ের ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ তিনটি সাধারণভাবে বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করে, এবং অ-পর্যায় ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ একটি সাধারণভাবে খোলা সোলেনয়েড ভালভ এবং এক বা দুটি সাধারণভাবে বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করে সোলেনয়েড ভালভের স্যুইচিং নিয়ন্ত্রণ করতে।, কম্প্রেসার লোড বা আনলোড করার সিদ্ধান্ত নিতে।
1. ক্ষমতা সমন্বয় পরিসীমা: 25%~100%।
কম্প্রেসারটি ন্যূনতম লোডের অধীনে শুরু হয় এবং একটি স্বাভাবিকভাবে খোলা সোলেনয়েড ভালভ SV0 (কন্ট্রোল অয়েল ইনলেট প্যাসেজ), নিয়ন্ত্রণ SV1 এবং SV0 যাতে লোডের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সক্রিয় না হয় তা নিশ্চিত করতে একটি সাধারণভাবে বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ SV1 (নিয়ন্ত্রণ তেল ড্রেন প্যাসেজ) ব্যবহার করুন। নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা সামঞ্জস্যের প্রভাব অর্জন করতে, এই ধরনের ধাপবিহীন ক্ষমতা সামঞ্জস্য স্থিতিশীল আউটপুট ফাংশন অর্জন করার ক্ষমতার 25% এবং 100% এর মধ্যে ক্রমাগত নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।সোলেনয়েড ভালভ নিয়ন্ত্রণের প্রস্তাবিত অ্যাকশন সময় পালস আকারে প্রায় 0.5 থেকে 1 সেকেন্ড, এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
2. ক্ষমতা সমন্বয় পরিসীমা: 50%~100%
রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার মোটরকে দীর্ঘ সময়ের জন্য কম লোডের (25%) অধীনে চলতে না দেওয়ার জন্য, যার কারণে মোটর তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে বা তরল সংকোচনের জন্য এক্সপেনশন ভালভ খুব বড় হতে পারে, কম্প্রেসারটি সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। সর্বনিম্ন ক্ষমতা যখন stepless ক্ষমতা সমন্বয় সিস্টেম ডিজাইন.50% লোডের উপরে নিয়ন্ত্রণ করুন।
একটি সাধারণভাবে বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ SV1 (নিয়ন্ত্রণ তেল বাইপাস) ব্যবহার করা হয় যাতে কম্প্রেসারটি সর্বনিম্ন 25% লোড থেকে শুরু হয়;উপরন্তু, কম্প্রেসারের ক্রিয়াকলাপ 50% এবং 100% এর মধ্যে সীমিত করার জন্য একটি সাধারণভাবে খোলা সোলেনয়েড ভালভ SV0 (কন্ট্রোল অয়েল ইনলেট প্যাসেজ) এবং সাধারণত বন্ধ সোলেনয়েড ভালভ SV3 (কন্ট্রোল অয়েল ড্রেন এক্সেস) এবং পাওয়ার পাওয়ার জন্য SV0 এবং SV3 নিয়ন্ত্রণ করে। ক্ষমতা সামঞ্জস্য ক্রমাগত এবং stepless নিয়ন্ত্রণ প্রভাব অর্জন না.
সোলেনয়েড ভালভ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তাবিত অ্যাকচুয়েশন সময়: একটি পালস আকারে প্রায় 0.5 থেকে 1 সেকেন্ড, এবং প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী এটি সামঞ্জস্য করুন।
3. স্ক্রু সংকোচকারী চার প্রবাহ সমন্বয় পদ্ধতি
স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি
স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের ধরন নির্বাচন করার সময় অনেকগুলি বিষয় বিবেচনা করতে হবে।সর্বোচ্চ বায়ু খরচ বিবেচনায় নিতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট মার্জিন অবশ্যই বিবেচনায় নিতে হবে।যাইহোক, দৈনিক অপারেশন চলাকালীন, এয়ার কম্প্রেসার সবসময় রেট ডিসচার্জ অবস্থার অধীনে থাকে না।
পরিসংখ্যান অনুসারে, চীনে এয়ার কম্প্রেসারের গড় লোড রেট করা ভলিউম প্রবাহ হারের প্রায় 79%।এটা দেখা যায় যে কম্প্রেসার নির্বাচন করার সময় রেট করা লোড শর্ত এবং আংশিক লোড অবস্থার শক্তি খরচ সূচক বিবেচনা করা প্রয়োজন।
সমস্ত স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করার কাজ আছে, তবে বাস্তবায়নের ব্যবস্থা ভিন্ন।সাধারণ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে অন/অফ লোডিং/আনলোডিং অ্যাডজাস্টমেন্ট, সাকশন থ্রটলিং, মোটর ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন, স্লাইড ভালভ ভেরিয়েবল ক্যাপাসিটি ইত্যাদি। এই অ্যাডজাস্টমেন্ট পদ্ধতিগুলি নমনীয়ভাবে ডিজাইনকে অপ্টিমাইজ করার জন্য একত্রিত করা যেতে পারে।
কম্প্রেসার হোস্টের একটি নির্দিষ্ট শক্তির দক্ষতার ক্ষেত্রে, আরও শক্তি সঞ্চয় অর্জনের একমাত্র উপায় হল সামগ্রিকভাবে কম্প্রেসার থেকে নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি অপ্টিমাইজ করা, যাতে প্রকৃতপক্ষে এয়ার কম্প্রেসার প্রয়োগের ক্ষেত্রে ব্যাপক শক্তি সঞ্চয় প্রভাব অর্জন করা যায়। .
স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের অ্যাপ্লিকেশনের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে এবং সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত একটি সম্পূর্ণ কার্যকর নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি খুঁজে পাওয়া কঠিন।উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি নির্বাচন করার জন্য প্রকৃত প্রয়োগ পরিস্থিতি অনুযায়ী এটি ব্যাপকভাবে বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।নিম্নলিখিতটি সংক্ষেপে অন্যান্য প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং ব্যবহার সহ চারটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রবর্তন করে।
1. চালু/বন্ধ লোডিং/আনলোডিং নিয়ন্ত্রণ
চালু/বন্ধ লোডিং/আনলোডিং নিয়ন্ত্রণ একটি অপেক্ষাকৃত ঐতিহ্যবাহী এবং সহজ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি।এর কাজ হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে গ্রাহকের গ্যাস খরচের আকার অনুযায়ী কম্প্রেসার ইনলেট ভালভের সুইচ সামঞ্জস্য করা, যাতে কম্প্রেসার গ্যাস সরবরাহ কমাতে লোড বা আনলোড করা হয়।চাপের ওঠানামা।এই নিয়ন্ত্রণে সোলেনয়েড ভালভ, ইনটেক ভালভ, ভেন্ট ভালভ এবং নিয়ন্ত্রণ লাইন রয়েছে।
যখন গ্রাহকের গ্যাস খরচ ইউনিটের রেট করা নিষ্কাশন ভলিউমের সমান বা তার চেয়ে বেশি হয়, তখন স্টার্ট/আনলোড সোলেনয়েড ভালভ এনার্জাইজেশন অবস্থায় থাকে এবং কন্ট্রোল পাইপলাইন পরিচালিত হয় না।লোডের নিচে চলছে।
যখন গ্রাহকের বায়ু খরচ রেট করা স্থানচ্যুতির চেয়ে কম হয়, তখন কম্প্রেসার পাইপলাইনের চাপ ধীরে ধীরে বাড়বে।যখন স্রাবের চাপ পৌঁছে এবং ইউনিটের আনলোডিং চাপ অতিক্রম করে, তখন কম্প্রেসার আনলোডিং অপারেশনে স্যুইচ করবে।পাইপলাইনের সঞ্চালন নিয়ন্ত্রণ করতে সোলেনয়েড ভালভ স্টার্ট/আনলোড পাওয়ার-অফ অবস্থায় থাকে এবং একটি উপায় হল ইনটেক ভালভ বন্ধ করা;অন্য উপায় হল তেল-গ্যাস বিভাজক ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরীণ চাপ স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত (সাধারণত 0.2～0.4MPa) তেল-গ্যাস বিভাজক ট্যাঙ্কে চাপ ছেড়ে দেওয়ার জন্য ভেন্ট ভালভটি খুলতে হবে, এই সময়ে ইউনিটটি নীচের নীচে কাজ করবে পিছনে চাপ এবং নো-লোড অবস্থা রাখা.
যখন গ্রাহকের গ্যাসের ব্যবহার বৃদ্ধি পায় এবং পাইপলাইনের চাপ নির্দিষ্ট মান পর্যন্ত নেমে যায়, তখন ইউনিটটি লোড হতে থাকবে এবং চলতে থাকবে।এই সময়ে, সোলেনয়েড ভালভ স্টার্ট/আনলোড করা হয়, কন্ট্রোল পাইপলাইন সঞ্চালিত হয় না এবং মেশিন হেডের ইনটেক ভালভ সাকশন ভ্যাকুয়ামের ক্রিয়াকলাপের অধীনে সর্বাধিক খোলার বজায় রাখে।এইভাবে, ব্যবহারকারীর শেষে গ্যাস খরচের পরিবর্তন অনুযায়ী মেশিন বারবার লোড এবং আনলোড করে।লোডিং/আনলোডিং কন্ট্রোল পদ্ধতির প্রধান বৈশিষ্ট্য হল মূল ইঞ্জিনের ইনটেক ভালভের মাত্র দুটি অবস্থা রয়েছে: সম্পূর্ণ খোলা এবং সম্পূর্ণরূপে বন্ধ, এবং মেশিনের অপারেটিং অবস্থার শুধুমাত্র তিনটি অবস্থা রয়েছে: লোডিং, আনলোডিং এবং স্বয়ংক্রিয় শাটডাউন।
গ্রাহকদের জন্য, আরো সংকুচিত বায়ু অনুমোদিত কিন্তু যথেষ্ট নয়।অন্য কথায়, বায়ু সংকোচকারীর স্থানচ্যুতিটি বড় হতে দেওয়া হয়, তবে ছোট নয়।অতএব, যখন ইউনিটের নিষ্কাশন ভলিউম বায়ু খরচের চেয়ে বেশি হয়, তখন বায়ু সংকোচকারী ইউনিট স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্কাশনের পরিমাণ এবং বায়ু খরচের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে আনলোড হবে।
2. সাকশন থ্রটলিং কন্ট্রোল
সাকশন থ্রটলিং কন্ট্রোল পদ্ধতি গ্রাহকের প্রয়োজনীয় বায়ু খরচ অনুযায়ী কম্প্রেসারের বায়ু গ্রহণের পরিমাণ সামঞ্জস্য করে, যাতে সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা যায়।প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে সোলেনয়েড ভালভ, চাপ নিয়ন্ত্রক, ইনটেক ভালভ ইত্যাদি। যখন বায়ু খরচ ইউনিটের রেট করা নিষ্কাশন ভলিউমের সমান হয়, তখন ইনটেক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয় এবং ইউনিটটি সম্পূর্ণ লোডের অধীনে চলবে;আয়তনের আকার।সাকশন থ্রটলিং কন্ট্রোল মোডের ফাংশনটি 8 থেকে 8.6 বারের কাজের চাপ সহ একটি কম্প্রেসার ইউনিটের অপারেশন প্রক্রিয়ায় চারটি কাজের অবস্থার জন্য যথাক্রমে চালু করা হয়।
(1) শুরুর অবস্থা 0～3.5bar
কম্প্রেসার ইউনিট শুরু হওয়ার পরে, ইনটেক ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং তেল-গ্যাস বিভাজক ট্যাঙ্কে চাপ দ্রুত প্রতিষ্ঠিত হয়;যখন নির্ধারিত সময় পৌঁছে যায়, তখন এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পূর্ণ-লোড অবস্থায় চলে যাবে এবং ইনটেক ভালভটি ভ্যাকুয়াম সাকশন দ্বারা সামান্য খোলা হয়।
(2) সাধারণ অপারেটিং অবস্থা 3.5～8bar
যখন সিস্টেমে চাপ 3.5 বার অতিক্রম করে, সংকুচিত বায়ু বায়ু সরবরাহ পাইপে প্রবেশ করতে সর্বনিম্ন চাপ ভালভ খুলুন, কম্পিউটার বোর্ড রিয়েল টাইমে পাইপলাইনের চাপ নিরীক্ষণ করে এবং বায়ু গ্রহণের ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা হয়।
(3) বায়ু ভলিউম সমন্বয় কাজের অবস্থা 8～8.6bar
যখন পাইপলাইনের চাপ 8 বার অতিক্রম করে, বায়ু খরচের সাথে নিষ্কাশনের পরিমাণের ভারসাম্য বজায় রাখতে ইনটেক ভালভের খোলার সামঞ্জস্য করতে বায়ু পথ নিয়ন্ত্রণ করুন।এই সময়ের মধ্যে, নিষ্কাশন ভলিউম সমন্বয় পরিসীমা 50% থেকে 100%।
(4) আনলোডিং অবস্থা - চাপ 8.6 বার অতিক্রম করে
যখন প্রয়োজনীয় গ্যাসের ব্যবহার কমে যায় বা গ্যাসের প্রয়োজন হয় না, এবং পাইপলাইনের চাপ 8.6 বারের সেট মান ছাড়িয়ে যায়, তখন কন্ট্রোল গ্যাস সার্কিট ইনটেক ভালভ বন্ধ করবে এবং তেল-গ্যাস বিচ্ছেদ ট্যাঙ্কে চাপ ছেড়ে দেওয়ার জন্য ভেন্ট ভালভ খুলবে। ;ইউনিটটি খুব কম ব্যাক চাপে কাজ করে, শক্তি খরচ কমে যায়।
যখন পাইপলাইনের চাপ সেট ন্যূনতম চাপে নেমে যায়, তখন নিয়ন্ত্রণ বায়ু সার্কিট ভেন্ট ভালভ বন্ধ করে, ইনটেক ভালভ খোলে এবং ইউনিটটি লোডিং অবস্থায় স্যুইচ করে।
সাকশন থ্রটলিং কন্ট্রোল ইনটেক ভালভের খোলার নিয়ন্ত্রণ করে ইনটেক এয়ার ভলিউমকে সামঞ্জস্য করে, যার ফলে কম্প্রেসারের পাওয়ার খরচ হ্রাস করে এবং ঘন ঘন লোডিং/আনলোডিংয়ের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে, তাই এটির একটি নির্দিষ্ট শক্তি-সাশ্রয়ী প্রভাব রয়েছে।
3. ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ
কম্প্রেসার পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ হল ড্রাইভ মোটরের গতি পরিবর্তন করে স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করা এবং তারপরে সংকোচকারীর গতি সামঞ্জস্য করা।ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন কম্প্রেসারের এয়ার ভলিউম অ্যাডজাস্টমেন্ট সিস্টেমের কাজ হল ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সনের মাধ্যমে মোটরের গতি পরিবর্তন করা যাতে গ্রাহকের বায়ু খরচের আকার অনুযায়ী পরিবর্তিত বাতাসের চাহিদা মেলে, যাতে সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে ভারসাম্য অর্জন করা যায়। .
প্রতিটি ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ইউনিটের বিভিন্ন মডেল অনুযায়ী, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের সর্বোচ্চ আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি এবং জৈব ইউনিট আসলে চলমান অবস্থায় মোটরের সর্বোচ্চ গতি সেট করুন।যখন গ্রাহকের বায়ু খরচ ইউনিটের রেট করা স্থানচ্যুতির সমান হয়, তখন ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর ইউনিট প্রধান ইঞ্জিনের গতি বাড়ানোর জন্য ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটরের ফ্রিকোয়েন্সি সামঞ্জস্য করবে এবং ইউনিটটি সম্পূর্ণ লোডের অধীনে চলবে;ফ্রিকোয়েন্সি প্রধান ইঞ্জিনের গতি হ্রাস করে এবং সেই অনুযায়ী গ্রহনকারী বায়ু হ্রাস করে;যখন গ্রাহক গ্যাস ব্যবহার বন্ধ করে দেন, তখন পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরের ফ্রিকোয়েন্সি সর্বনিম্নে হ্রাস করা হয় এবং একই সময়ে ইনটেক ভালভ বন্ধ থাকে এবং কোনও গ্রহণের অনুমতি দেওয়া হয় না, ইউনিটটি খালি অবস্থায় থাকে এবং নীচের পিছনের চাপে কাজ করে .
কম্প্রেসার পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ইউনিটের সাথে সজ্জিত ড্রাইভিং মোটরের রেট করা শক্তি স্থির করা হয়েছে, তবে মোটরের প্রকৃত শ্যাফ্ট শক্তি সরাসরি এর লোড এবং গতির সাথে সম্পর্কিত।কম্প্রেসার ইউনিট ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, এবং লোড হ্রাস করার সাথে সাথে গতি হ্রাস করা হয়, যা হালকা-লোড অপারেশনের সময় কাজের দক্ষতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।
ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্রিকোয়েন্সি কম্প্রেসারের সাথে তুলনা করে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কম্প্রেসারগুলিকে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর দ্বারা চালিত করা প্রয়োজন, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং সংশ্লিষ্ট বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের সাথে সজ্জিত, তাই খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি হবে।অতএব, একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি কম্প্রেসার ব্যবহার করার প্রাথমিক বিনিয়োগের খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের নিজেই শক্তি খরচ হয় এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের তাপ অপচয় এবং বায়ুচলাচল সীমাবদ্ধতা ইত্যাদি, শুধুমাত্র বায়ু খরচের বিস্তৃত পরিসরের সাথে বায়ু সংকোচকারী পরিবর্তিত হয়। ব্যাপকভাবে, এবং ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী প্রায়ই একটি অপেক্ষাকৃত কম লোড অধীনে নির্বাচন করা হয়.প্রয়োজনীয়
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল কম্প্রেসারগুলির প্রধান সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:
(1) সুস্পষ্ট শক্তি সঞ্চয় প্রভাব;
(2) প্রারম্ভিক বর্তমান ছোট, এবং গ্রিড উপর প্রভাব ছোট;
(3) স্থিতিশীল নিষ্কাশন চাপ;
(4) ইউনিটের শব্দ কম, মোটরের অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি কম, এবং ঘন ঘন লোডিং এবং আনলোডিং থেকে কোন শব্দ নেই।
4. স্লাইড ভালভ পরিবর্তনশীল ক্ষমতা সমন্বয়
স্লাইডিং ভালভ ভেরিয়েবল ক্যাপাসিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট কন্ট্রোল মোডের কাজের নীতি হল: কম্প্রেসারের প্রধান ইঞ্জিনের কম্প্রেশন চেম্বারে কার্যকর কম্প্রেশন ভলিউম পরিবর্তন করার জন্য একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, যার ফলে কম্প্রেসারের স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করা হয়।অন/অফ কন্ট্রোল, সাকশন থ্রটলিং কন্ট্রোল এবং ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন কন্ট্রোলের বিপরীতে, যা সবই কম্প্রেসারের বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণের অন্তর্গত, স্লাইডিং ভালভ পরিবর্তনশীল ক্ষমতা সামঞ্জস্য পদ্ধতির জন্য কম্প্রেসারের গঠন পরিবর্তন করতে হবে।
ভলিউম ফ্লো অ্যাডজাস্টমেন্ট স্লাইড ভালভ হল একটি স্ট্রাকচারাল উপাদান যা স্ক্রু কম্প্রেসারের ভলিউম প্রবাহ সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়।এই সমন্বয় পদ্ধতি গ্রহণকারী মেশিনে চিত্র 1-এ দেখানো হিসাবে একটি ঘূর্ণমান স্লাইড ভালভ গঠন রয়েছে। সিলিন্ডারের দেয়ালে রটারের সর্পিল আকৃতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি বাইপাস রয়েছে।ছিদ্র যার মধ্য দিয়ে গ্যাসগুলি ঢেকে না গেলে পালাতে পারে।ব্যবহৃত স্লাইড ভালভ সাধারণত "স্ক্রু ভালভ" নামেও পরিচিত।ভালভ বডি একটি সর্পিল আকারে থাকে।যখন এটি ঘোরে, এটি কম্প্রেশন চেম্বারের সাথে সংযুক্ত বাইপাস গর্তটিকে আবৃত বা খুলতে পারে।
যখন গ্রাহকের বায়ু খরচ কমে যায়, স্ক্রু ভালভটি বাইপাস ছিদ্রটি খুলতে ঘুরতে থাকে, যাতে শ্বাস নেওয়া বাতাসের অংশটি সংকুচিত না হয়ে কম্প্রেশন চেম্বারের নীচে বাইপাস গর্তের মাধ্যমে মুখের দিকে প্রবাহিত হয়, যা হ্রাস করার সমতুল্য। কার্যকর কম্প্রেশন জড়িত স্ক্রু দৈর্ঘ্য.কার্যকর কাজের ভলিউম হ্রাস করা হয়, তাই কার্যকর কম্প্রেশন কাজ ব্যাপকভাবে হ্রাস পায়, আংশিক লোডে শক্তি সঞ্চয় উপলব্ধি করে।এই নকশা স্কিম ক্রমাগত ভলিউম প্রবাহ সমন্বয় প্রদান করতে পারে, এবং ক্ষমতা সমন্বয় পরিসীমা যা সাধারণত উপলব্ধি করা যেতে পারে 50% থেকে 100%।
দাবিত্যাগ: এই নিবন্ধটি ইন্টারনেট থেকে পুনরুত্পাদন করা হয়েছে।নিবন্ধের বিষয়বস্তু শুধুমাত্র শেখার এবং যোগাযোগের উদ্দেশ্যে।এয়ার কম্প্রেসার নেটওয়ার্ক নিবন্ধের মতামতের জন্য নিরপেক্ষ থাকে।নিবন্ধটির কপিরাইট মূল লেখক এবং প্ল্যাটফর্মের অন্তর্গত।যদি কোন লঙ্ঘন হয়, মুছে দিতে যোগাযোগ করুন.